最便宜的8系？不到25万的智己LS8，成本省在哪里？

同样级别的最便车型，一个卖40万，到万的智一个卖20万，本省西安新闻网健身舞视频差了近一倍。最便

新能源汽车的到万的智成本，到底有多低？本省

相信这是所有准备买车的朋友，最想知道的最便问题。

昨晚，到万的智智己LS8正式上市，本省权益价24.98万至29.98万元。最便

这个价格出来的到万的智时候，不少人都愣了一下。本省

一台5085mm长、最便轴距3060mm的到万的智中大型增程SUV，标配线控四轮转向、本省西安新闻网健身舞视频800V超快充、英伟达Thor芯片和520线激光雷达，起步价不到25万，这可能吗？

甚至网上传出了这款车偷工减料的传言。

其实，一分价钱一分货，这个道理在汽车行业从来没变过。

LS8确实在一些地方花了钱，但也在另一些地方精打细算，做了一个很务实的取舍。

先看它没省的地方。

线控底盘是LS8最大亮点，它把传统汽车方向盘和车轮之间的机械硬连接完全取消了，改用电子信号控制，响应延迟只有20毫秒，比传统机械转向更快。

双向24°的四轮转向，5米长的车转弯半径压缩到4.85米，比很多两厢小车还灵活。

英伟达Thor芯片、64GB LPDDR5X内存、520线激光雷达，这套组合放在两年前是不敢想象的。

再看它省在哪里。

智己LS8的低配版用的是52kWh磷酸铁锂电池，来自江苏正力，而不是宁德时代。

电池是电动车成本占比最大的单项，容量小了14度，材质从三元锂降为磷酸铁锂，品牌也换了，光这一项就能省下好几万。

电机方面同样做了取舍。低配版是单电机后驱，零百加速7.3秒，高配才是双电机四驱。相比部分友商全系双电机四驱，这套方案又省下了一笔采购成本。

音响也是一样，全系标配B&O，但低配给的是18扬声器的“残血版”，想要25扬声器的满血版，得加钱选装。

不管怎么说，智己LS8在30万以内的中大型SUV市场里，用不到25万的起步价和满配的配置清单，重新划了一条线。

这条线能不能站得住，要看4月20日交付后用户的真实口碑。

但至少在今天，它让那些预算25万左右、想要一台大空间增程SUV的家庭，多了一个以前没有的选择。

希望以上内容对您有帮助。